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Siguiendo el ejemplo de otras compañías, como la asiática Malasya Airlines, la aerolínea de bajo coste en vuelos de larga distancia Air Asia X introducirá en sus aviones una zona tranquila y libre de niños. Y es que volar con los más pequeños sigue siendo un problema... para aquellos que todavía no han sido padres, o no se plantean viajar con ellos. Así lo demuestran los últimos estudios que se han hecho sobre la materia, en los que un 40% de los estadounidenses aseguraron que estarían dispuestos a pagar más por su billete a cambio de poder viajar tranquilos, y un 80% de los británicos, yendo todavía más allá, decretaron que debería haber zonas libres de niños en los aviones. Malasya Airlines fue la primera en abrir la polémica cuando el verano de 2011 prohibió la presencia de niños en la Primera Clase de algunos de sus vuelos. Pocos meses después, el pasado abril, la aerolínea introducía una zona libre de niños en el piso superior de sus aviones A380s. Ahora es la también aerolínea malaya, Air Asia X (filial de Air Asia que opera vuelos de larga distancia), la que se suma a la iniciativa anunciando que a partir de febrero de 2013 sus aviones de fuselaje ancho contarán con una zona tranquila, situada entre la clase Premium y la cocina principal, donde los niños menores de 12 años no tendrán cabida. Y no solo eso: los adultos que viajen en esta zona deberán hacer el menor ruido posible para evitar molestar a sus vecinos de asiento. El objetivo de la aerolínea asiática, que por cierto es la primera low cost en poner en práctica una medida de estas características, es favorecer el máximo posible el descanso de sus pasajeros. Para ello, además, esta “zona tranquila” de sus aviones contará con una iluminación especial, más tenue, que ayude a conciliar ese sueño tan necesario en los vuelos largos. Como ventaja adicional, los pasajeros que soliciten volar en esta zona tendrán preferencia a la hora de desembarcar. Si bien los primeros vuelos provistos de zona tranquila no empezarán a operar hasta febrero de 2013, los asientos ya pueden ser reservados por aquellos pasajeros que vayan a viajar a partir de esa fecha. El servicio no tiene cargo adicional alguno, más que el ineludible coste por elegir un asiento concreto, como viene  siendo norma en casi todas las compañías de bajo coste. Al margen de la polémica que siempre despierta el tema de los niños en los aviones, no cabe duda de que esta nueva zona adaptada para favorecer el mejor descanso es una gran idea. Y es que no es lo mismo volar de Oviedo a Lanzarote que enfrentarse a un vuelo de trece horas en las peores condiciones posibles. Con esta iniciativa, Air Asia X pretende demostrar que el bajo coste en las largas distancias no tiene por qué estar reñido con un vuelo agradable.
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