Iberia Express cumple su primer año

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Iberia Express cumple su primer año. Esta semana fue el primer aniversario de su aparición en el mercado aéreo español, una creación de su matriz Iberia para ocuparse de los vuelos de corto y medio recorrido en clave low cost, ya que eran los que le hacían perder dinero, quedándose únicamente con los de larga distancia. La llegada de la filial fue casi traumática, envuelta en una dura polémica con los pilotos de la compañía por las condiciones de trabajo y los salarios que aún no han resuleto los tribunales, donde finalmente terminaron. Pero a lo largo de estos doce meses se puede decir que Iberia Express fue aposentándose y hoy funciona ya plenamente, y además de forma rentable y puntual (94% de media). Así lo quiso dejar claro el que fue su consejero delegado, Luis Gallego: "Nuestros resultados económicos, nuestra posición en el mercado como cuarta aerolínea de Madrid-Barajas y nuestros índices de puntualidad, son una clara muestra de que el modelo funciona y de que Iberia Express es una compañía capaz de operar el corto y medio radio de forma competitiva y eficiente". Decimos que fue, en pasado, porque, ante la dimisión ayer del consejero delegado de Iberia Rafael Sánchez-Lozano, Gallego ha sido nombrarle para sustituirle. La fuerte implicación de todos los empleados ha sido, en opinión del exconsejero, una de las claves para el éxito de la aventura empresarial, que ha superado incluso las previsiones iniciales a pesar de la adversidad que para el sector ha supuesto la subida de tasas aeroportuarias. Buena prueba de ello es que empezó con una pequeña flota de cuatro aviones, procedentes de la matriz, y ahora cuenta con catorce, todos ellos Airbus A320. Y así, Iberia Express ya es la cuarta aerolínea en importancia de las que operan en el aeropuerto de Madrid-Barajas, su base, con 2,8 millones de pasajeros. Ello se ha plasmado en la realización de 23.000 vuelos en 24 rutas, 15 de ellas nacionales y 9 a destinos extranjeros. En el primer grupo, aparte de Madrid, figuran Alicante, Fuerteventura, Granada, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, La Palma, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Tenerife y Vigo; en el segundo Ámsterdam, Copenhague, Dublín, Dusseldorf, Edimburgo, Estocolmo, Mykonos, Nápoles y Riga. Un abanico que se amplía si se tiene en cuenta que Iberia Express está integrada en Oneworld, compartiendo con sus miembros más rutas en código compartido hasta sumar 800 destinos en 150 países.

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