Se subasta el aeropuerto de Ciudad Real

Se subasta el aeropuerto de Ciudad Real. El administrador concursal que gestiona la liquidación de esta ruinosa infraestructura ha fijado el precio mínimo en 100 millones de euros y abierto un plazo para que los interesados puedan hacer sus pujas. El aeropuerto castellano fue inaugurado en 2008 como alternativa al de Madrid, con vistas a llevar turistas a la provincia y contando con la idea de conectarlo con el AVE. Para ello se invirtieron alrededor de 450 millones, pero un lustro más tarde -en realidad a los 16 meses- quedó patente su fracaso y arrastró en su caída a la CCM (Caja Castilla-La Mancha), principal accionista de la sociedad CR Aeropuertos S.L. Asentado sobre 1.800 hectáreas y con una gigantesca pista de 4 kilómetros que permitiría recibir vuelos del modelo de avión más grande del momento, el Airbus A380, dejó de operar en 2011 con la marcha de Vueling y el fin de las subvenciones que recibía. Tampoco llegaron el AVE ni la autopista AP-41 que debía enlazar Toledo y Córdoba ni el parque industrial previsto, por lo que quedó abocado a un concurso de acreedores. Y es que, aunque el aeropuerto estaba concebido como privado, siempre dependió fuertemente de la administración pública local y nunca resultó rentable ni pudo competir con Barajas. A las 9:00 del pasado lunes 9 de diciembre se abrió la etapa de subasta, que se prolongará durante tres semanas, hasta las 15:00 del viernes 27. Las empresas privadas que acudan deberán poner un aval por el 5% del total ofrecido -en efectivo o mediante entidad bancaria/aseguradora- y asumir que adquirirán el complejo de forma unitaria (o sea, el aeropuerto más el terreno destinado a zona industrial). Si en ese plazo no se recibe ninguna oferta, y así parece teniendo en cuenta que no la presentarán siquiera AENA ni a la Junta de Castilla-La Mancha, se abrirá una segunda fase de subasta pública privada en la que se rebajará el precio mínimo, situándose en 80 millones. Seguirá exigiéndose aval. Quedan en el aire algunas preguntas: ¿qué pasará si nadie se interesa? ¿Qué uso se le dará al solar? ¿seguirán el mismo camino otros aeropuertos como Castellón, Murcia, Lleida o León?

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