Subastan un antiguo Air Force One de EEUU

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Parece que las subastas en el sector aéreo levantan un interés inusitado, a tenor de los comentarios y preguntas que han estado llegando al blog últimamente. Pero de la que vamos a hablar hoy es completamente inédita y sorprendente; seguro que no hay tanta gente dispuesta a pujar. Y es que pocas veces se ofrece un producto así: subastan un antiguo Air Force One de EEUU. Hasta hace unos años en España nadie sabía que el nombre Air Force One servía para designar al avión que utiliza el presidente de EEUU para sus viajes y vuelos de larga distancia. La difusión de las comunicaciones gracias a Internet y una conocida película nos popularizaron el tema y ahora todos sabemos identificar ese Boeing 747 pintado de azul y blanco que constituye la primera unidad de la fuerza aérea, como podrás deducir incluso sin saber demasiado inglés. Sin embargo, el Air Force One que se va subastar no es un Jumbo sino un antiguo DC-9, un bimotor de corto-medio alcance cuyo modelo fabricaba McDonell-Douglas entre 1965 y 1980. En este caso no se trataba de un aparato presidencial sino de un Air Force Two, es decir, el destinado al vicepresidente; también a la Primera Dama (en cuyo caso pasa a llamarse Executive One Foxtrot), miembros del Congreso o invitados de la Presidencia. En él viajaron célebres vices como Mondale, Bush padre, Quayle, Gore y Cheney, pero resulta que, según ha explicado la U.S. General Services Administration, ocasionalmente también lo utilizaron sus presidentes cuando tenían que trasladarse a sitios cuyo aterrizaje debía hacerse en aeropuertos pequeños, donde el 747 no cabe, y esos casos pasaba a denominarse automática y provisionalmente Air Force One. Lo mismo ocurría si se trataba de traslados privados o en petit commité. Así pues, no sería mentira decir que subastan un antiguo Air Force One, pero en sentido estricto era un Air Force Two. El avión estuvo oficialmente en servicio de 1975 (bajo el mandato de Gerald Ford) a 2005 (con George Bush jr), aunque dejó de utilizarse en 1999. Y si bien ya no lleva el escudo presidencial en su fuselaje, aún conserva la característica pintura azul (parte inferior) y blanca (parte superior) concebida por el diseñador Raymond Loewy en 1962 para Kennedy, así como las palabras United States of America encima de la línea de ventanillas. El Air Force Two está en el Phoenix-Mesa Gateway Airport esperando saber quién será su nuevo dueño. Tendrá que esperar un poco porque la subasta debió posponerse por orden del Departamento de Estado de EEUU, que antes quería vender por separado algunos de sus componentes. Luego, quien desee tener un avión en cuyo interior tuvieron lugar montones de historias secretas que ya nunca se sabrán, deberá empezar a pujar a partir de 50.000 dólares (37.820 euros). Una ganga.

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